984款在售车辆实际油耗曝光今后购车不盲搭配

2020年06月02日 • 中医减肥 • 阅读 1

984款在售车辆实际油耗曝光,今后购车不盲目“我们车的油耗只有3.6L/100km,不信给你看说明书。”曾几何时,很多车商拿着理论油耗作
984款在售车辆实际油耗曝光,今后购车不盲目

 “我们车的油耗只有3.6L/100km,不信给你看说明书。”曾几何时,很多车商拿着理论油耗作为汽车销售的一个卖点,着实让很多消费者吓了一跳,怎么在中国销售的汽车都这么省油方便用户的操作使用?此后便一发不可收拾,百公里油耗纪录被一次又一次地刷新,印象中最低成绩为1.7L/100km。

  三年前,中国机车辆技术服务中心公布400余款车型的综合油耗,在社会上引起了轩然大波,无论厂商还是消费者,都对“真实油耗”投入了空前的关注,原来这才是我们可信的数据。之后再去买车时,问油耗多少,有些品牌就会扭扭捏捏,支吾半天。去年国家计划开始推行强制油耗标识,也就是说把实际油耗值贴到每台车上,原计划今年7月开始实施,但到现在还没有任何音讯。

  如今大家都已经知道,那些自说自话的“等速油耗”完全不能相信。上周,中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合首次公布了汽车产品节能评价结果,984款在我国生产销售的轿车被纳入评价,并按油耗从低到高逐一排序,同时也将理论油耗最后的一块遮羞布扯下,这张权威榜单将成为他们今后买车的重要指南。

  排量越低并非油耗越低

  本次节能评价公布的984个车型,在综合考量每款车的城市油耗及市郊油耗后,排出了一张综合油耗榜单;同时推出了一个反映汽车动力性、经济性、舒适性的“油耗因子”项目。

  在这份榜单中,百公里综合油耗拔得头筹的是1.0L比亚迪FO手动挡车型(QCJ7100L),这款车市郊百公里油耗为4.91L;市区百公里油耗为6.19L;综合油耗为百公里5.2L。值得注意的是,上榜的26款1.0L以下的车辆综合油耗,居然有23款车的油耗高于1.2L SPARK乐驰5.7L的综合油耗。而1.0L到1.5L的车型中,合资品牌车型优势明显,占据8比2的绝对优势。据中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫介绍,目前我国在售轿车的平均油耗约为百公里8.06L。

  部分小排量车技术相当落后

  上榜排量1.0L以下的26个车型中,比亚迪F0基本型的油耗因子最低,仅为0.16L;但是飞度、吉利2015上海国际车展在上海国家会展中心正式开幕了。世界最大的汽车市场中国隔年在北京与上海举行车展。此次车展展出总面积超过35万平方米、马自达2等13款围观友纷纷“出名划策”———头痛脑壳晕排量超过1.0L的汽车油耗因子却均低于0.16L,显示不错的技术水平。排量同样1.0L的昌河爱迪尔油耗因子高达0.45L,比排量3.6L的赛威自动挡还高,是所有984款车型中油耗因子最高的一个。专家表示,这个结果表明,部分小排量车型与国际先进水平之间存在明显差距,同时我们也看到吉利这样的自主品牌的进步,让我们欣喜。

  “油老虎”不见了

  纵观整个榜单,只有39款车的百公里油耗在10L以上,其中1.8L到2.0L有7款,2.0L到2.5L有16款,2.5L到3.0L有16款。而我们一般认为油耗绝对值很高的“油老虎”却没有出现。专家认为,第一是汽车技术确实在不断进步,特别是发动机技术推陈出新,更新换代很快;第二,传统民间认为“油老虎”排量并不大,都在1.6L和1.8L之间,这个排量的车在测试中并不会有极端值出现,哪怕偏高也会被更高排量车的数据淹没。

  专家:榜单仅供参考

  记者就这份榜单专门采访了浙江大学能源系汽车工程研究所熊树生博士,他认为首先要肯定这份榜单的出炉,可以给消费者在购车时提供一份可靠的依据。但是我们并不能等同于认为自己就能开出这样的油耗水平,因为决定油耗的因素非常多,比如驾驶习惯、路况和油品等,车辆因素只是其中一部分。比如,这个榜单的油耗测试,基本上可以认为是在同一时间、同一地点诚心测得的真实油耗。相反,这份榜单可以用作同排量不同车型的比较,在相同的条件下,油耗低技术就相对先进。

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